午前、党務。午後、政務。 第3四半期を終え、政務調査費の収支をまとめている。 ときどき、意外？といわれるが、地方議員には、秘書などいない。 領収書添付から収支書類作成まで、当然ながら、自分自身で行う。 それが当たり前、だし、もし何か不備があれば当然、自己責任、 ということで、経過も結果も、極めてわかりやすい。 一方、ご案内の通り、連日取り沙汰される、政治とカネの問題。 簡単にカネとか言うな、我々の税金じゃ！ と、皆様からたくさんの怒りの声が寄せられるが、 私は、申し上げたい。 国会議員も自分自身で収支報告を行うべし、と。 地方議員とは、 額のケタが違う？書類の数が違う？ということはわかるし、 だから、秘書に作業を任せている、ということもわかるが、 任せるのはあくまでも作業であって、責任ではない。 最後は自分自身でチェックして、その責任は政治家が負う、 というのが筋だし、そもそも少しも、難しいことではない。 民間では、自己責任は当たり前、なのだから。 そこで、私たち公明党は今国会で政治資金規正法を改正し、 「秘書の不正は、政治家の責任。」 「不正議員は公民権停止、政界退場。」 という新たな、しかし、当たり前のルールを、断固実現させたい、と考え取り組んでいる。 皆様とともにその機運を高めることができれば、と思う。
県外視察3日目、最終日。 AM9：30。 社団法人関西経済連合会��以下、関経連）に、到着。 地方分権に関する意見交換会、と題してのミーティングは、 まず、関経連の取り組み説明から始まった。 最初に、 2008年7月に関経連がまとめられた分権改革と道州制に関する基本的な考え方、 というビジョンに次いで、 関西広域連合（仮称）の設立検討状況に関するレクチャがあった。 最もタイムリーかつ重要な政治課題だが、難問中の難問、でもある。 それだけに活発な意見交換となったのだが、その印象だけ綴ると。 関西は、本気、なのだ。 決して大阪の橋下知事だけでは、なかった。 ここから国のカタチを変えようと、本気で考えている、 だけでなく、もはや見切り発車宜しく動き出して、いる。 その勢いと熱さを五感で感じたことは、私にとって、大きかった。 20代の大阪時代の自分にあって、今失くしてしまっていることに気づく何か、 というか、うまくいえないけれど、何かが動き出した気が、する。 その後、午前中の飛行機で、私たちは岐路についたのだが、 あっという間の3日間は、しかし、 得た知見を頭と心に納めるには十分すぎるほど長い時間、であった。 咀嚼して、自らの力に代えて、議員活動の幅を広げてまいりたい、と思う。 末尾に。 総務企画委員会の議員各位と、準備からお世話になりました理事者各位に、 心から御礼申し上げます。本当にありがとうございました。
AM9：30。 本日最初の視察先である 滋賀県・彦根市役所に、到着。 彦根といえば、 と、大方の予想通り、 私たちを玄関で迎えてくれたのは、 あの、ひこにゃん、であった。 ゆるキャラによる地域活性化、 というテーマでも成立しそうだが、 今回の視察の目的は、 全国に先駆けた同市の 定住自立圏構想の実施状況、の調査。 企画振興部萩野副参事からお話を伺った。 定住自立圏構想とは、 高齢化と人口減少が顕著な地方にあって、 各市町村ごとに、 生活機能をフルセットで維持するのは困難、 との見通しから、 中心市をネットワークした圏域で集約しよう、 というのが、その主旨なのだが、 圏域としての集約は理屈ほど簡単でない、 ということを、痛感させられた。 そうでなければ合併すればいい、のだから。 ましてや。 国政でも焦点の1つとなっている、 地方主権あるいはその先の道州制は、 その点、桁違いの困難を伴うだろう。 が、しかし。 それは私たち自身のためにやりきらねば、 との思いを、自身の中で再確認、した。 次の視察先は、滋賀県庁。 滋賀といえば、近江商人発祥の地。 ゆえにその系譜は、 髙島屋、西武グループ、伊藤忠商事、 丸紅、ワコール、日本生命など、華麗で多彩。 そうしたご当地での産官学連携の取り組みと、 滋賀県研究者情報データベースシステム 「ちえナビ」について、お話を伺った。 産官学連携は決して真新しいものではないが、 そこに金融機関が、ガッチリ加わると、 それは注目すべき先進事例、といえよう。 そうした滋賀県の独自性や強みの話が、続く。 人口当たりの学生数が、 京都・東京に次いで全国3位、 ということを私は知らなかったのだが、 それだけアカデミックな環境が 質量とも充実している証左、なのであろう。 産も強い、学も充実、 となると気になる官だが、 官としての滋賀県の連携も、負けてなかった。 科学技術振興の戦略ビジョンと、 滋賀県版経済振興特区制度は、 まさに、産官学連携のエンジン、であった。 また、「ちえナビ」については、 デモンストレーションもわかりやすく、 産と学を結びつける情報ツールとして、 実に便利な道具を作りはったな、と感銘。 ��⇒ http://chienavi.shiga-u.jp/shiga/ ） その他、 様々な触発と発見の連続であったが、 帰り際、これは見逃せない、と感動したのは、 本日の資料が入った滋賀県議会の封筒、だ。 変哲もない茶色の角形2号サイズだったが、 表面の下半分に、封筒と切取り線が描かれ、 “定型封筒としてご利用ください” と、なっていた。 まさに、神は細部に宿る、のだ。 見習わねば、と思った。 視察2日目、無事終了。 貴重な知見のご教授に感謝するとともに、 お忙しい中ご対応頂いた関係各位に 心より御礼を申し上げたいと思う。 ��写真は、国宝・彦根城。）
9：30、松山空港を出発。 本年初となる県外視察は、 今日から3日間。 私たち総務企画委員会が 最初に向かったのは、 愛知県常滑市の、中部国際空港。 その愛称は、セントレア。 日本の中心・セントラルにあるエアポート、 というのがその謂い、だそうだ。 さて、10：30に到着後、 最初の視察先は、まさにその、セントレア。 というのは。 空港に関する諸施策は本委員会の所管、 であるから。 会議室にご案内頂き、 早速その概要について、レクチャを受ける。 それによると、セントレアの特長は、 株式会社という運営方式による、 人と環境にやさしい空港、といえよう。 なるほど、ターミナル内には段差がないし、 歩道もトイレも、幅が広い。 自然光を全面に取り入れているから、 照明設備も、ほとんどない。 案内表示は、1つ1つ、高さも角度も色調も、 様々なハンディに対応して設置されている、 など、その徹底した ユニバーサルデザインの体現に感銘すると共に、 ビジネスマインドの高さにも、脱帽した。 充実した各種の商業施設はもちろん、 世界と地域に開かれた情報発信拠点として、 乗客もお客様、 乗客でない方もお客様、 施設見学に来る小学生は将来のお客様、 との担当者の熱意に、 同社の攻めの経営、を感じずにいられない。 そして、 ちょうど国の航空政策が岐路に立つ今、 本県松山空港の価値向上へのヒントが、 そこにあった、と思う。 次に向かったのは、 名古屋市の、愛知県交流居住センター。 そのミッションは、 高齢化率が50％を超える三河山間地域と、 田舎暮らしを希望する都市住民のマッチング。 言うほど簡単では、ない。 と、共感しながら、 そのご苦労を具体的に伺うことができた。 本県でも。 移住・交流促進は重要な県政課題の1つであり、 積極的に取り組みを進めているが、 ��例/えひめ移住支援PS⇒ http://www.e-iju.net/ ） こればかりは試行錯誤を積み重ねる以外、 近道はないのかも、しれない。 その対象とするところが、 商品でもサービスでもなく、 お1人お1人の人生そのもの、だから。 ともあれ、本日得た貴重な知見を、 本県と自身に置き換え、生かしてまいりたい。 末尾に。 お忙しい中ご対応を頂いた視察先関係各位に 心から感謝を申し上げたいと思う。
終日、企業訪問と県民相談。夜は、党務。 今日一番気になったのは、何事にもいえるかな、と思うのだが、 当事者を離れて真の問題解決はない、ということ。 現場、といってもいい。 行政の論理とか、置かれた立場とか、 それぞれに夫々の事情があることは否定できないけれど、 やはり最優先すべきは、当事者、だ。 それを見失わないように、と、あらためて自身を戒めた1日。
